BMW 3 Serie 320i EDE High Executive

Geen beperkingen

Het fijne van deze en andere Efficient Dynamics Editions is dat je niet beperkt wordt in de keuze voor opties. Er zijn genoeg voorbeelden van auto's met een lage bijtelling waarbij bepaalde, veelal elektronische, opties niet leverbaar zijn. Meer opties betekent meer gewicht en meer energieverbruik, en daarmee stijgt de CO2 uitstoot. Bij deze Bimmer is dat klaarblijkelijk niet het geval, getuige alle lekkernijen aan boord. De prijslijst van de 320i EDE begint bij 36 mille, de prijslijst van onze testauto eindigt bij een kleine 55 mille. De meest kostbare optie is de High Executive-uitvoering van bijna 2.700 euro. Dat is een redelijke prijs, gezien de inhoud van het pakket: een multifunctioneel sportstuurwiel, parkeersensoren achter, mistlampen vóór, cruise control (met Active Braking), Bi-Xenon koplampen, Business navi en nog een aantal kleinere zaken. Een andere aanbevelenswaardige optie zijn de sportstoelen van 699 euro, die voor 1.432 euro elektrisch verstelbaar worden.

Een minder ruime portemonnee betekent niet dat het afzien is in een 3 Serie. De materiaalkeuze en afwerkingskwaliteit van het interieur zijn - zoals te verwachten is - van topklasse. BMW heeft een knappe binnenruimte weten te creëren, de bewegingsruimte is riant. Zelfs het 1.221 euro kostende schuif- / kanteldak snoept amper hoofdruimte op. De genoemde sportstoelen zitten eenvoudigweg top; de vulling is aangenaam stevig, de ondersteuning perfect, evenals de instelbaarheid. Voor mensen die lang van leden zijn, of fysieke klachten krijgen van langdurig zitten, zijn deze stoelen het overwegen zeker waard. Maar eerlijk is eerlijk, de standaardstoelen die we in de 320d EDE troffen, zitten ook prima. Op de achterbank is de zit beter dan 'ie ooit was in een 3 Serie, maar wanneer je met vier man onderweg bent van Maastricht naar Delfzijl is het raadzaam om te rouleren tussen de voorste en achterste zitplaatsen.