Alle goede bedoelingen ten spijt komt het merk Infiniti nog niet echt lekker van de grond in Nederland. Sinds 2009 is het merk alweer op de markt, maar nooit verkocht het merk meer dan 100 auto's per jaar. Uiteraard opereert Infiniti in het hogere segment, waar onbekend nog meer onbemind maakt.

Het lijkt alsof autofabrikanten zich enkel nog bezig houden met het realiseren van een zo laag mogelijke bijtelling. Elk grammetje CO₂ eraf kan resulteren in een lagere bijtellingspercentage.

Als er één merk is dat een stevige voet aan wal wil zetten op de Europese markt, dan is het wel Infiniti. Vanaf 2008 kan er al via de officiële weg een auto van het luxemerk van Nissan worden gekocht, maar vanaf vorig jaar gaat de ontwikkeling in sneltreinvaart: met de komst van.....

Nieuwe heren, nieuwe wetten, dat geldt ook bij Infiniti. Sinds het aantreden van Johan de Nysschen zijn Infiniti’s pogingen om voet aan de grond te krijgen in het luxe segment aanzienlijk minder voorzichtig. Met de Q50 stuurt Infiniti zichzelf rechtstreeks het domein van de Duitse drie binnen.