Subaru E-Outback 4E-xperience+

Broeders

Wie in de E-Outback de Toyota bZ4X Touring herkent, heeft een scherp oog. Dat is namelijk geen toeval. Toyota en Subaru hebben bij de ontwikkeling van deze modellen nauw samengewerkt. Het gaat daarbij verder dan hetzelfde ontwerp voorzien van een ander logo; beide merken werkten gezamenlijk aan de engineering en productie. Daardoor rollen zowel de E-Outback als zijn Toyota-broer van de band in Subaru's Yajima-fabriek in Japan.

Subaru heeft de E-Outback daarbij een eigen gezicht weten te geven. De karakteristieke dagrijverlichting met zes opvallende lichtpunten is nadrukkelijk toebedeeld aan Subaru. De uitstraling moet duidelijk maken dat we met een echte avonturier te maken hebben. Zwarte kunststof wielkastranden, robuuste dakrails met een draagvermogen tot 80 kilogram tijdens het rijden en 317 kilogram in stilstand, beschermende dorpellijsten en een bodemvrijheid van 211 millimeter onderstrepen dat karakter.
Qua design weet de E-Outback een mooie balans te vinden tussen stationwagon en SUV. Hij combineert de stoere uitstraling van een SUV met de praktische eigenschappen van een stationwagon. Daarmee oogt hij een stuk avontuurlijker dan de Solterra en spreekt hij de doelgroep aan die waarde hecht aan een actieve levensstijl.

Het kenmerkende Subaru-blauw vormt een aantrekkelijke introductiekleur. Mooi meegenomen: alle zes beschikbare carrosseriekleuren zijn zonder meerprijs leverbaar. Al zul je van die kleur na een uur ploeteren over een modderig bospad waarschijnlijk weinig meer terugzien, wanneer een dikke laag modder de lak aan het zicht onttrekt.