Toyota Aygo 1.0 12v VVT-i Sport

Het rijden

Zwaar boven verwachting, kort en krachtig gezegd. Over het geheel genomen laat de auto tijdens het rijden een zeer volwassen indruk achter.
Van de prestaties van het 1-liter motortje mag op de snelweg niet teveel verwacht worden. Bij een constante snelheid van 120 valt de relatieve rust wel op, met dank aan de lange versnellingen. Voor een vlotte inhaalmanouvre bij 90-100 km/u kan toch het beste teruggeschakeld worden naar 4. Bij concurrerende auto's is dit veelal anders, waarbij de versnellingen kort worden gespatieerd om het gebrek aan trekkracht te compenseren.
Deze lange versnellingen zorgen er ook mede voor dat theoretisch gezien een gemiddeld verbruik van 1 op 21,7 mogelijk is. Door het opzwepende, sportief aandoende geluid wordt de bestuurder echter niet aangemoedigd om zuinig te rijden.
Door de bebouwde kom rijdende valt de matige verwerking van korte oneffenheden wel op, een beetje onrustig. Op kwalitatief goede wegen rijdt de auto door de relatief lange wielbasis en spoorbreedte en de goede samenwerking tussen vering en demping lekker comfortabel.
Het schakelen, koppelen, remmen en sturen dan. Allereerst het sturen: sterk bekrachtigd, maar in de middenstand een lekker 'vast' stuurgedrag. Het koppelen gaat voor het gevoel zéér licht, het schakelen soepel met een lichte hakerigheid. Vlot schakelen vorm geen enkel probleem. Het rempedaal heeft een vrij lange 'dode' slag, de remmen grijpen echter wel progressief aan.
Een grappig detail als de enkele (goed werkende) voorruitwisser mag niet onvermeld blijven, alsmede het kleine werkgebied van de achterruitwisser (minder positief).