Ford S-MAX 2.2 TDCi Titanium

Dik uiterlijk

In mei 2006 introduceerde Ford de S-MAX als uitbreiding van het MPV-pakket van het - van oorsprong - Amerikaanse merk. De Galaxy was er natuurlijk al een tijdje, maar blijkbaar was er vanuit de consument behoefte aan een sportieve ruimtewagen. Daarmee werden volgens het merk alle vooroordelen over MPV’s aan de kant geschoven. Dat bleek een gouden greep van Ford te zijn, want de S-MAX werd vanaf de eerste dag een verkoopsucces.

De auto biedt veel ruimte – hij wijkt qua afmetingen niet af van zijn concurrenten – en beschikt over sportieve rijeigenschappen. Een diesel met die eigenschappen ontbrak nog naast de 140 pk sterke 2.0 liter. De concurrentie stak Ford echter de ogen uit met sterkere diesels, waardoor zij wel mee móesten gaan. Samen met PSA ontwikkelden ze deze viercilinder krachtbron.

Net als de Focus en de Mondeo vinden we het ‘Kinetic Design’ ook terug in de S-MAX. Nog even in het kort, Ford verstaat daar sportiviteit, kracht en energie onder. Naast de bekende verschijnselen, zoals de luchtroosters aan de zijkant en de gelikte lijn, krijgt de dikste diesel ook standaard twee uitlaten mee, zoals we het kennen van de 2.5 turbo-benzineversie.

Onze testuitvoering kreeg 18 inch lichtmetalen wielen mee die hem lekker dik maken en werd de S-MAX gespoten in de Morellokleur. Het was even wennen in het begin, maar na een tijdje gingen we het wel een fraaie combinatie vinden. Bij een sportieve MPV denk je namelijk eerder aan zwart, rood of misschien zilver, maar niet snel aan deze auberginekleur. Toch geeft het de S-MAX een chique uitstraling mee.