Toyota Verso 1.8 VVT-i Panoramic Business

Gericht op comfort

Deze Verso is voorzien van de bekende 1.8 VVT-i motor die we eerder in de Avensis tegenkwamen. Ook in de Verso biedt hij vooral het comfort van een prettige reiswagen. Het vermogen is afdoende om je soepel door het verkeer te bewegen, maar op het moment dat je bijvoorbeeld een snelle inhaalactie wil uitvoeren merk je dat de koek wel snel op is. Je moet in zo’n geval echt één of twee verzetten terug om nog enigszins goed te kunnen versnellen. Minder jachtige types zullen hier echter weinig hinder van ondervinden.

Overall is de Verso sterk georiënteerd op comfort. Dat merk je ook aan de bediening van bijvoorbeeld de versnellingspook, de pedalen en het stuur. Met name de laatste laat zich erg licht bewegen, iets té licht naar onze smaak. Dit wil overigens niet zeggen dat de bediening ook onnauwkeurig is, integendeel. Het complete plaatje van het weggedrag past ook weer perfect bij het comfortabele karakter. Geen spannende eigenschappen, maar gewoon een degelijk en veilig aanvoelend geheel.

Met de Prius alweer zo’n tien jaar in het gamma en diverse ontwikkelingen op milieugebied, heeft Toyota deze Verso ook flink groener weten te maken. Inmiddels is een B-label de auto te beurt gevallen, dat is maar liefst drie labels beter dan de eerste (Corolla) Verso die daarbij flink mindere prestaties kende. Toch valt het niet mee om het opgegeven verbruik van 6,9 liter benzine per 100 km te halen. Met zeer aandachtig zuinig rijden kwamen we tot 7,3 liter op een gevarieerd traject. Wanneer de aandacht wat verslapt en bijvoorbeeld de schakeladviezen minder strikt gevolgd worden, loopt het verbruik al gauw op tot zelfs boven de 8 liter per 100 km.