Mercedes-Benz C-Klasse C180 Avantgarde

Goed afgetraind

Voor 36.995 euro koop je al een C-Klasse. Heb je dat bedrag overgemaakt aan de plaatselijke dealer, dan ben je eigenaar van een C180. ‘Vroeger’ kon je er van uitgaan dat er dan een motor van afgerond 1800cc onder de motorkap lag. Heden ten dage kun je daar niet zo zeker van zijn. In het geval van de ‘180’ betreft het een blok met bijna 1.6 liter, voorzien van een turbo. Het resultaat is 156pk en een koppel van 250Nm. Zeker geen slechte waarden voor een instapmotor; Zowel bij BMW als Audi leveren de instappers een stuk minder vermogen. Voor dagelijks gebruik voldoet de C180 en heb je – als je niet onder de 6 seconden naar de ‘100’ wil of iets dergelijks – nooit het verlangen naar meer vermogen. ‘156’ Klinkt niet als een opwindende hoeveelheid vermogen, maar bij de nieuwe C-Klasse ligt dat anders. Ten opzichte van de vorige generatie verloor de sedan 100 kilo en dát heeft zo z’n voordelen. Niet alleen is de acceleratie sneller - ook mede dankzij de snel en vloeiend schakelende automaat - maar ook hoeft er minder gewicht de bocht door gestuurd en afgeremd te worden. Vooral het tweede is het sterke punt van de nieuwste generatie. Het weggedrag is in de basis comfortabel en gemoedelijk. Zet de auto in ‘Sport+’ en je kunt de auto behoorlijk hard – en met een hoop vertrouwen – door een bocht sturen. Zonder enige moeite te doen om zuinig te rijden, haalden we een gemiddelde van 7,5 liter per 100 kilometer. Dit is ruim boven de fabrieksopgave van 5,4l/100 kilometer, maar een betere mix met meer snelwegkilometers zal het verbruik doen dalen.