Porsche Cayenne S E-Hybrid

Zakelijk 'koopje'

Sinds de introductie van de Cayenne in 2002 verkocht het merk ruim 3.000 exemplaren. Met een aandeel van meer dan 35% in de totale verkopen van Porsche in Nederland, is de auto een belangrijke gebleken. Door de introductie van een bijtellingsvriendelijke versie, zal dit aandeel ongetwijfeld alleen maar toenemen. Financieel gezien is de Cayenne S E-Hybrid een ontzettend scherpe aanbieding. Met slechts 14% bijtelling is de auto verrassend aantrekkelijk voor zakelijke rijders die net wat meer willen. Uitgaande van 52% loonbelasting, kost de auto - als je de absolute basisversie kiest - 513 euro per maand. Dit scheelt ruim 400 euro ten opzichte van de 25% bijtellingscategorie. Zelfs al kleed je de auto aan tot het niveau van 'de onze', betaald je netto 'slechts' 758 euro per maand. Kiezen van een auto puur op fiscaal voordeel leidt meestal tot een deceptie als je er eenmaal mee rijdt. Dat zal je bij de Cayenne echter niet gebeuren. De auto heeft ruim voldoende vermogen en biedt hetzelfde comfort en luxe als de andere Cayennes. Dat Porsche met de S E-Hybrid weer een heilig huisje omver gooit, is enkel een logische stap. Bloedsnelle sportwagens bouwen juichen we alleen maar toe, maar het merk bewijst zichzelf met de Cayenne S E-Hybrid een grote dienst. Door zijn aantrekkelijke prijskaartje, dito bijtelling én zijn vele kwaliteiten zullen zakelijke rijders meer dan ooit voor deze auto kiezen. Hierdoor komt extra geld in het laatje, om ook in de toekomst ons te verwennen met pk-monsters.