Kia Niro 1.6 GDI HEV ExecutiveLine

Bewuste keuze

Voor een vanafprijs van 25.995 euro rijd je met de Koreaan weg uit de showroom. Directe concurrenten zijn de Qashqai, Kadjar en de CX-5 die rond dezelfde prijs gereden kunnen worden, maar die een hybride aandrijflijn missen. Ga je de Niro aankleden, dan lopen de prijzen snel gaan op. Voor een leuk aangeklede BusinessLine moet 31.375 euro neergeteld worden, de SportsLine bedraagt 33.375 euro en voor het meest luxe model zal 33.875 euro moeten worden achtergelaten bij de dealer. Voor dit geld zit natuurlijk alle wensbare luxe aan boord zoals voetgangersdetectie, adaptive cruise control, lederen bekleding en rijd je bovendien op 18-inch lichtmetalen velgen.
In 2016 kan de auto nog weg voor een bijtellingstarief van 21%. Dit geldt voor zowel de variant met de 16-inch als de variant met de 18-inch wielen. De uitstoot van de beide varianten verschilt respectievelijk met 88 g/km en 101 g/km. Vanaf 2017 gaat de bijtellingsregeling flink op de schop en zal er 22% bijtelling betaald moeten gaan worden voor deze Koreaanse hybride.

Kia biedt met de Niro een aantrekkelijke en praktische cross-over in één van de snelst groeiende segmenten. Het kiezen voor een hybride auto moet vanaf volgend jaar een bewuste keuze gaan worden. Nu de fiscale tegemoetkomingen vanuit de overheid stoppen, moet je een hart hebben dat uitgaat naar het milieu wanneer je kiest voor een auto. De Niro is relatief aantrekkelijk geprijsd en de looks zijn bijzonder goed. Door de dubbele koppeling en de goede samenwerking tussen de elektromotor en de benzinemotor is het rijden geruisloos en soepel. Dat de Niro geen snelheidsmonster is, moet je op de koop toe nemen.