Volkswagen ID.3 204 pk 1st Plus

Goed in de spullen

Als 1st Plus beschik je over een hele riante uitrusting. Niet des Volkswagens, maar helemaal volgens de laatste trends, heb je bovendien weinig te kiezen op de optielijst. Om het productieproces te vereenvoudigen, kun je alleen nog de kleur en wat accessoires die de dealer voor je monteert kiezen. De testauto biedt onder meer de IQ Light led-koplampen, die meebewegen met het stuur en bovendien automatisch aan andere weggebruikers wordt aangepast. Ook de sfeerverlichting binnen is altijd aanwezig, waarbij een horizontale led-balk onder de voorruit bovendien reageert op navigatie-instructies of wanneer het oplaadproces is gestart.

Net als bij Tesla ontgrendelt de auto al als je in de buurt komt met de sleutel. Vervolgens hoef je alleen maar het rempedaal in te trappen en de auto in de versnelling te zetten om weg te rijden. Starten is er niet meer bij. Adaptieve cruise control is ook standaard aanwezig op de ID.3 1st Plus, maar een zelfsturende functie wordt pas bij de 1st Max bijgeleverd. Ook voor de betere stoelen moeten we je doorverwijzen naar de 1st Max, want de elektrisch verstelbare voorzetels zitten echt een stuk beter dan die uit de 1st Plus. Bovendien beschik je in de duurste versie over een panoramadak. Met een prijs vanaf 49.480 euro zit de 1st Max ook wel een stuk boven 'onze' testauto die 44.785 euro kost. Zeker met de hogere bijtelling van 12 procent tot 40.000 euro fiscale waarde ga je dat verschil goed voelen.

Met de ID.3 heeft Volkswagen haar expertise op het gebied van elektrisch rijden kunnen steken in een uniek en bijzonder bruikbaar model. De auto rijdt uitstekend en weet ook een goede binnenruimte te bieden. Met een scherpe vanafprijs biedt de auto veel rijbereik voor je geld, al zie je dat de prijs snel oploopt als je een hoger uitrustingsniveau kiest.