Zeekr 001 Performance AWD

Snel en zwaar

De Zeekr 001 heeft niet voor niets zo'n sportief voorkomen en de typeaanduiding Performance. De auto biedt namelijk 544 pk en een koppel van 686 Nm. Genoeg om de forse (namelijk 2.300kg zware) EV in 3,8 seconden naar de 100 te schieten. Waardes die een tijdje terug vast voor openklappende kaken zouden zorgen, maar anno 2024 is het aantal auto's dat in minder dan vier seconden naar de 100 accelereert allang niet meer op twee handen te tellen. Klein broertje X doet dat in zijn sportiefste vorm net zo snel, terwijl neefje Volvo EX30 er als dual motor nog twee tienden vanaf snoept. Om alles maar even in perspectief te plaatsen. Desalniettemin is de versnelling in de 001 krankzinnig en ook boven de 100km/h blijft de Zeekr eraan sleuren totdat hoogst illegale snelheden in beeld komen. De topsnelheid is begrensd op 200 kilometer per uur, terwijl groepsgenoot Volvo het altijd bij 180 km/h al voor gezien houdt.

Die winst pakt de 001 dus mooi even mee, al kun je de auto moeilijk heel sportief noemen. Het grootste nadeel is zijn forse gewicht, dat nog heel knap gemaskeerd blijft totdat je echt de grenzen opzoekt. In bochten en bij hevig remmen drukt de massa echter overduidelijk zijn stempel op het rijgedrag, omdat de auto dan gaat duiken en zoekerig wordt. Bij lagere snelheden merk je zijn zware botten bij oneffenheden, omdat de auto vrij strak is afgesteld. Samen met de grote 22 inch wielen en brede sloffen is de auto met vlagen oncomfortabel. Hij mist de verfijning die andere merken als Mercedes-Benz en BMW wel aan hun zware (PH)EV's meegeven. Die verfijning biedt de Privilege wel, want dat is de enige uitvoering met actieve luchtvering. Met het gewicht van deze mastodont is dat eigenlijk een vereiste voor een goed gebalanceerde rijervaring.