Renault Clio 1.5 dCi 85 Dynamique

Het exterieur

Bij het beschouwen van de vormgeving van het exterieur komen een aantal punten opvallend naar voren. Zo zijn zowel de voor- als achterbumper vrij rond van vorm, waardoor deze elegant en niet agressief overkomen. De lange wielbasis van 2,58 meter is ook terug te zien in het ontwerp. Vooral de overhang aan de achterkant is relatief kort. De overhang voor is mede omwille van de veiligheid langer gemaakt, waarbij tevens de wat hoge voorkant opvalt. Dat deze functionele ingrepen zijn positieve uitwerkingen hebben gehad op de crashveiligheid spreken voor zich. De voorkant van de Clio is sportief vormgegeven. Vooral de twee matzwarte grilles en de flinke luchtinlaat in de bumper springen in het oog, naast de apart vormgegeven koplampen. En profil vallen vooral de naar achteren aflopende daklijn en de wielkasten op. De achterkant van het model is het meest anoniem vormgegeven. Vooral recht van achteren is er weinig bijzonders aan het ontwerp te zien. De achterlichten zijn schuin van achteren wel opvallend gelijnd en hebben een ellipsvorm.

De vijfdeurs uitvoering van de Clio is alleen te herkennen aan de twee portieren aan beiden zijden. Het voorportier is een stuk korter dan bij de driedeurs, waardoor ook het achterportier nog vrij lang is. Met een lengte van 3,99 meter loopt de Clio precies in de pas met de concurrentie. De Dynamique is verder voorzien van 15 inch lichtmetalen velgen. De wielkasten worden heel aardig gevuld door deze maat velgen. Echter, een maatje groter zou zeker niet misstaan, wat weer ten koste zal gaan van het rijcomfort. Gesteld kan worden dat Renault vooral op veilig is gegaan met het design van de Clio III. Het model heeft vergeleken met concurrerende modellen in de compacte klasse geen opvallende designkenmerken. Of dit positief of negatief is kan het beste in het midden gelaten worden. Zoals altijd valt over smaak en voorkeur niet te twisten.