Peugeot 408 58 kWh GT Exclusive

Hoge startprijs

Wie een Peugeot 408 op de oprit wil, moet minimaal € 40.090 meenemen. Voor dat bedrag stap je in de Hybrid 145 e-DCS6: een mild-hybride zonder stekker. Voor € 1.000 extra is er de volledig elektrische E-408, met een 58 kWh accu. Nog eens € 1.000 extra brengt je bij de plug-in hybride. Peugeot levert de 408 in drie uitrustingsniveaus: Allure, GT en GT Exclusive.

De grootste concurrentie voor de 408 komt ook uit Frankrijk. De Renault Symboiz, komt in de buurt met vergelijkbare looks en positionering. Renault vraagt echter net wat minder voor zijn instapmodel, wat voor prijsbewuste kopers een doorslaggevend argument kan zijn. Keerzijde: een volledig elektrische Symboiz ontbreekt in het gamma. Aan de andere kant van het spectrum vinden we de Citroën C5 X, die duurder is, maar ook een klasse hoger speelt met meer nadruk op comfort; een typische Citroën-kenmerk.

Buiten de Franse bubbel loert de Cupra Tavascan als alternatief. Deze Spaanse SUV-coupé biedt een sportieve insteek en een volledig elektrische aandrijflijn, maar positioneert zich in een iets ander segment met meer nadruk op een hogere zit en een uitgesproken design. De keuze hangt dus sterk af van je prioriteiten: prijs, comfort, of juist die elektrische toekomst.