Alfa Romeo Brera 1750 TB Ti

Turbo Benzina

Downsizing is een trend en ook Alfa Romeo kan niet achterblijven. Waar voorheen de 2.2 JTS de kleinste benzinemotor was, is nu ook de 1750 Turbo Benzina motor leverbaar. Waar een aantal jaar geleden de rillingen bij de autoliefhebber over de rug liepen als er kleinere motoren in door en door sportieve auto’s werden gelepeld, weten we inmiddels beter. Ook bij deze Alfa mis je de motorinhoud absoluut niet als het gaat om motorvermogen, integendeel. Meer paardenkrachten en koppel, die daarnaast nog eens over een groter bereik beschikbaar zijn. Wat wil je nog meer?

Zonder enige moeite komt de Brera van zijn plek. Doordat het grootste deel van het maximale vermogen al merkbaar vroeg vrij komt, kan je vlot opschakelen zonder dat dit de prestaties nadelig beïnvloedt. Door de mooie gelijkmatige karakteristiek van de vermogensopbouw rijd je al gauw stevig door zonder dat je echt ‘aan het werken bent’ om snelheid te maken. Hierop aanhakend kan ook direct een minpunt genoemd worden, want je mist hierdoor een stukje snelheidsbeleving en emotie. Geen opzwepend motorgeluid en waar bij de 2.2 JTS het maximale vermogen pas bij 6.500 toeren vrijkwam, grijpt hier de begrenzer al in bij 6.000 toeren. Oké, dat toerengedeelte heb je niet nodig, maar dat wil niet zeggen dat het niet af en toe leuk is om de motor eens flink in de toeren te jagen.

Als het allemaal niet uitmaakte hoe groot de motor zou worden, dan hadden de mensen in Milaan wel de V8 uit de conceptcar in de Brera gelepeld. Het zal duidelijk zijn dat het verbruik gebaat is bij deze 1750 Tbi-motor, het is niet voor niks de eerste Brera met een groen labeltje. Met een gemiddeld testverbruik van 9 liter per 100 km doet hij leuk mee met een vermogen van 200 pk. Belangrijker is wellicht nog wel dat bijvoorbeeld de 185 pk sterke 2.2 JTS zelfs nog meer verbruikte. Diens dagen zullen dus binnenkort geteld zijn.