Volkswagen Polo Bluemotion 1.2 TDI Comfortline

Verantwoorde verschijning

De winst bij het verbruik ten opzichte van een reguliere Polo wordt op diverse fronten behaald. Zo kent de zuinige Polo verschillende uiterlijke wijzigingen ten opzichte van een standaarduitvoering en het mooie is dat de Polo er niet eens lelijker van wordt, integendeel. Om de luchtweerstand terug te brengen ligt de Bluemotion dichter op het asfalt en is de grille goeddeels afgedicht met een glimmend zwarte plaat kunststof en dat maakt dat het autootje zelfs nog wat stoerder overkomt dan normaal. Het is daarbij wel jammer dat je in de keuze voor de lakkleur bij dit stoere uiterlijk beperkt wordt, want momenteel zijn er slechts vijf – niet heel spannende – kleuren op de Bluemotion te bestellen. Wil je wat anders, dan moet je de voordelen van de Bluemotion laten schieten. De kern van het zuinige karakter ligt uiteindelijk toch bij het nieuwe driepitter commonrail dieselblokje. Met zijn 75 pk en 180 Nm heb je voldoende vermogen en trekkracht tot je beschikking om in diverse situaties goed uit de voeten te kunnen. Enkel op snelheid merk je dat de fut er behoorlijk uit is en een dat er niks over is om vlot door te accelereren voor bijvoorbeeld een inhaalmanoeuvre. Op het gebied van geluidsproductie laat de 1.2 TDI echter nog wel wat te wensen over. Hij is behoorlijk rumoerig en dit wordt in het lage toerengebied nog eens versterkt door een bokkig karakter van de driecilinder, waarbij de trillingen via het stuur en zelfs de bodemplaat goed voelbaar zijn. Op snelheid wordt het motorgeluid geluid minder overheersend, zelfs als je niet eens zoveel toeren draait. Voor het verkeerslicht hoef je het gebrom overigens helemaal niet aan te horen, want uiteraard is de Polo voorzien van een start-/stopsysteem. Een systeem dat in dit geval prettig en vlot functioneert, precies zoals het hoort.