Alfa Romeo MiTo TwinAir Distinctive

Alfa-waardig

De door ons gereden Distinctive-uitvoering staat voor € 18.250 in de prijslijsten. Door een aantal opties komt het eindbedrag op ruim € 22.600, de meest kostbare opties zijn het Pack Premium Plus van bijna € 1.400 (o.a. Frau lederen bekleding, cruise control, gescheiden klimaatregeling) en het Pack Sport van € 795 waarvan de 17 inch lichtmetalen velgen deel uitmaken. En voor degenen die zich afvragen welke kleur de testauto heeft: Nero Etna is de naam, bij de juiste lichtinval kleurt de MiTo donkerbruin / aubergine. De meerprijs hiervan bedraagt € 595 euro.

Allemaal fijne en mooie opties, maar wat valt er te zeggen van de combinatie MiTo - TwinAir? Na een week rijden, correctie: sturen heeft de MiTo een erg positieve indruk achtergelaten. Hoewel smaak persoonlijk is, valt er zeker iets te zeggen voor de TwinAir en zijn sound. Het is een sterk motortje dat met graagte toeren maakt, en om die reden prima bij een merk als Alfa Romeo past. Als je de TwinAir sportief rijdt - en daartoe nodigt 'ie zeker uit - moeten de twee cilinders flink aan de bak, je kunt dan rekenen op een verbruik van 1 op 14. Na de testweek waarin de MiTo een variëteit in wegen en rijstijlen voor zijn kiezen kreeg, kwam het verbruik uit op 1 op 16. Mijn verwachting is dat daar niet erg veel van af te schaven is, althans niet zonder technische en aerodynamische aanpassingen. Maar een Alfa met dichte wieldoppen, grille en 15 inch lage-rolweerstand banden is een gotspe. Met andere woorden: een verbruik van dik 6 liter op 100 kilometer in combinatie met onvervalst Alfa-rijplezier is lang niet gek. Dat geldt ook voor de combinatie MiTo - TwinAir: het is een aangenaam dynamisch duo.