Verlangen
Hard rijden is niet zo lastig met deze 500cc motorscooter. De cvt-automaat zorgt ervoor dat je enkel het gas vol open hoeft te draaien om er hard vandoor te gaan. Onder een stevig geluid van de ploffende monocilinder rijd je bij het verkeerslicht eenvoudig bij de rest weg. Het vermogen is vooral aangenaam wanneer om veiligheidsredenen een tussenacceleratie gewenst is. Tot snelwegsnelheden is daarvoor altijd genoeg extra power voorhanden. Wie de registers helemaal opentrekt, zal een snelheid kunnen bereiken van zo’n 145 km/h. Het leukste is echter toch niet de sprint rechtuit, maar natuurlijk het bochtenwerk. Op slingerende dijkweggetjes kan je heerlijk in de bocht hangen. In het begin voelt het wat onwennig, maar met iedere bocht groeit het vertrouwen en merk je dat het onderstel geen krimp geeft. Op een gegeven moment merk je dat je gaat verlangen naar mooie S-bochten om het echte motorgevoel te ervaren. Ervaren motorrijders die de MP3 graag even wilden proberen, bevestigden – bij sommigen tegen hun vooroordeel in – dat deze driewielige scooter zich in dat opzicht gedraagt als een normale motor. Het enige dat zij misten, was het schakelen, waardoor de eigen inbreng wat laag blijft.
De dubbele wielen zorgen ervoor dat de grip optimaal blijft. Waar je weet dat motorrijders altijd alert moeten zijn op de staat van het wegdek of op zaken als natte belijning en drempels, laat de driewielige Piaggio zich door geen van deze zaken imponeren. In een bocht zorgt de stand van de wielen ervoor dat beide voorwielen grip houden en wanneer je een schildpaddrempel langs de zijkant neemt, merk je wel wat in het stuur, maar verandert je koers niet. Bij het parkeren, maar ook voor het verkeerslicht kunnen de wielen met een knop geblokkeerd worden, waardoor ze niet meer kantelen. Het is zelfs mogelijk om met het aanrijden vlak voordat je tot stilstand komt de wielen te vergrendelen en de voeten op de scooter te houden, maar dat voelt een beetje out-of-control, dus wij zetten liever de benen gewoon aan de grond. Overigens scheelt het natuurlijk nog wel steeds de energie die nodig is om de MP3 in evenwicht te houden. Wanneer je weer wegrijdt, schiet de vergrendeling er automatisch af.
