BMW 7 Serie 730d xDrive

Voorbijgestreefd

Net als bij de buitenzijde is BMW ook in het interieur terughoudend te werk gegaan. Een chroomstripje, nieuwe tellers en luxere opties zijn de belangrijkste nieuwigheden. Het instrumentarium kan nu geheel volgens de trend digitaal worden uitgevoerd. Voor een meerprijs van 600 euro kunnen de tellers van kleur veranderen en wordt informatie uit de boardcomputer of het navigatiesysteem in een groter kader weergegeven. Een leuke gimmick, maar qua kleur en lichtintensiteit past het niet echt bij de andere bedieningsorganen in het interieur. Bovendien bewoog de toerenteller in onze testauto een beetje haperend, iets dat je met een analoge teller nooit zult hebben. Die 600 euro kun je het beste in je zak steken of aan andere opties spenderen.

Aan het materiaalgebruik en afwerkingsniveau wordt zo langzaamaan zichtbaar dat de 7 Serie al een paar jaren meedraait. Beide zaken zijn weliswaar op een hoog niveau, maar de jongere concurrentie heeft het op bepaalde vlakken net weer wat beter onder de knie. Op sommige plekken tref je in de 7 Serie hard kunststof aan en vraag je je af of dat echt niet hoogwaardiger kon. Neem nou de asbakken van het rokerspakket, waarvan de plastieken klepjes bij het openen en sluiten irritant piepen. Of de lederlook bovenzijde van het dashboard, die in deze lichte kleurencombinatie niet helemaal weet te overtuigen. En dan is daar nog dat enorme zwarte stuurwiel. Toegegeven, met het doen of nalaten van een paar pennenstreken op het optieformulier kun je een hoop van de genoemde punten elimineren. Toch is het te hopen dat BMW met de volgende generatie 7 Serie wat meer aandacht aan de look and feel zal besteden.