Dacia Logan MCV TCe 90 Ambiance

Gematigd

In de aandrijflijn hangt altijd een handgeschakelde vijfbak. De eerste gedachte was dat we een zesde verzet zouden gaan missen, maar dat viel reuze mee. De motor maakt op snelwegen wel flink toeren, maar opvallend genoeg is het geluid dan nauwelijks anders dan op binnenwegen. Toch is het de zwakste schakel binnen het technische geheel. De versnellingen laten zich hakerig inleggen en op het moment van gas geven krijgt de pook een flinke tik vanuit de bak. Het verdere rijkarakter van de Logan MCV laat zich het beste omschrijven als gematigd. Er zijn geen echt sterke punten te noemen, al zakt de Roemeen ook nergens door het ijs. De besturing kent niet zoveel gevoel, maar dit wordt pas merkbaar wanneer je de auto bovengemiddeld bevraagt. Laten we eerlijk zijn, dat zal niet veel gebeuren door de gemiddelde Daciast. Hetzelfde geldt voor het onderstel dat zich bij normaal gebruik prima van zijn taak kwijt.

Een kleinere turbomotor met iets minder vermogen en een kleiner oppervlak dat de luchtweerstand beïnvloedt, doet vermoeden dat het verbruik lager moet zijn en gelukkig is dat ook zo. We kwamen met exact 6 liter per 100 kilometer wel wat hoger uit dan de fabrieksopgave (5,0), maar dat verschil is te overzien. Zeker als je bedenkt dat we met de vorige MCV een testverbruik van 7,5 liter realiseerden, en dat we met deze auto toch flink vlotter reden.