Smart Forfour 52 kW Passion

Stadsrakker

Een Forfour is een perfecte auto voor gebruik in de stad. Zoals eerder gezegd voelt hij zich op de snelweg niet zo op z'n gemak, maar verruil je de brede rijbanen voor de krappe bebouwde kom, dan voelt de auto zich als een vis in het water. Omdat de motor de uitslag van de voorwielen niet hindert, is de draaicirkel enorm klein. Is een weg 8,7 meter breed, dan kun je met de Forfour keren zonder te steken. Geen van zijn concurrenten doet hem dat na. De eerste keer dat je het doet, is het wat vreemd. Als je denkt dat je de totale stuuruitslag al hebt bereikt, kun je het compacte stuurtje in de Smart nóg een keer draaien. Niet alleen keren gaat eenvoudig, ook parkeren in krappe straatjes gaat met het grootste gemak. In de stad merk je bovendien niets van het lagere vermogen. Bij het stoplicht ben je niet als eerste weg, maar je komt wel prima mee met overige verkeer. Ondanks de enorme stuuruitslag stuurt de auto strak en met behoorlijk wat gevoel. Dit merk je onder andere als de wind tegen de carrosserie beukt. Ook kun je de auto goed plaatsen in een snel genomen bocht en kun je vrij ver gaan voordat de hulpsystemen ingrijpen. De wegligging is goed en wekt vertrouwen.

Ten opzichte van zijn tweelingzusje Twingo heeft de Forfour de mogelijkheid om voorzien te worden van een zijwindassistentie. Bij een normale windkracht merk je niet dat het systeem ingrijpt en heb je beduidend minder last van de wind dan dat we eerder merkten bij de vorige generatie Fortwo. In de testperiode hadden we te maken met windstoten tot 110 kilometer per uur en dan merk je het ingrijpen wel. Bij een stevige windvlaag voel je dat de assistentie flink corrigeert op het gaspedaal en de remmen. Dit geeft een wat vreemd, maar op den duur wel veilig gevoel.