Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost ST-3

Flinke prijs, maar vol in de spullen

Het Nederlandse belastingklimaat is ongetwijfeld goed voor grote multinationals, maar iets minder vergevingsgezind voor sportieve hatchbacks uit het B-segment. Dat resulteerde eerder al in een vertrek met stille trom van de Corsa OPC, maar ook de Fiesta ST wordt er niet goedkoper op. Om de keuzestress niet te groot te maken, biedt Ford alleen de vijfdeurs variant in de ST-3 uitvoering aan. De vanafprijs is met 31.970 euro inclusief kosten rijklaarmaken fors te noemen, maar de ST-3 is dan ook gelijk uitgerust met een berg aan opties. Een Volkswagen Polo GTI is goedkoper en voorzien van automaat, maar wanneer je dezelfde opties aanvinkt als die uit het ST-3 pakket kom je voordeliger uit met de Fiesta. Zaken als keyless entry, licht- en regensensoren, stoelverwarming en achttien inch wielen zijn standaard, net als het hele fijne B&O Play audiosysteem. Voor het Performance Pack betaal je bij, maar dit pakket is een absolute aanrader. Net als de full led koplampen -400 euro - die niet alleen meer licht geven dan de standaard halogeen pitten, ze staan ook gewoon veel vetter.

Ford heeft een heerlijk feestpakket samengesteld met de nieuwe Fiesta ST. De auto is pittig en superscherp in bochten. Bovendien maakt de auto gebruik van de nieuwste technologieën op het gebied van vering en demping. Wanneer je lange stukken met een constante snelheid rijdt, heb je baat bij de automatische cilinderuitschakeling voor het efficiënter gebruik van brandstof. De auto is met zijn vijf deuren praktischer dan voorheen en de aanschafprijs ligt dicht in de buurt of onder die van de concurrenten. Wie in de markt is voor een sportieve hatchback kan het zeker niet laten om met de Fiesta ST kennis te maken.