Seat Leon Sportstourer 1.5 eTSI DSG-7 FR Launch Edition

Welkomsceremonie

Zijn charmes helpen de Leon Sportstourer al op het moment dat je de auto ontgrendelt. Net als bij premium broer Audi weet de auto een volledige lichtshow in de achterlichten te projecteren en als je de voorportieren opent, verschijnt er een vrolijk Hola op de straattegels. En dan is het nog donker, terwijl de auto ook in daglicht weet te verleiden. We noemden al de achterlichten, die in een rechte balk met elkaar verbonden zijn. Strakke lijnen en scherpe vormen kenmerken de auto, waarbij de neus dezelfde designkenmerken als de Tarraco krijgt aangemeten. Doordat de neus minder groot is dan bij zijn SUV-broer, komt het allemaal stukken minder lomp over. Sterker nog, de strenge blik door de lichtunits en de donkere grille maken de auto behoorlijk agressief.
Wat ons opvalt: anders dan bijvoorbeeld de Golf en Octavia, mag de Leon niet beschikken over matrix LED-koplampen, waarmee je altijd met grootlicht kunt rijden, zonder andere weggebruikers te verblinden. We moeten het stellen met een simpele aan/uit grootlichtassistent.

De fraaie lak Desire Red (is daar geen mooie Spaanse naam voor, Seat?) en de matte contrasterende details op spiegels en bumpers maken de auto een regelrechte blikvanger. Puntje van aandacht: tussen al die passief-agressieve lijnen en strakke kleurstellingen vinden we de typeaanduiding op de achterklep in een wel heel vriendelijk handschrift niet passen. Gelukkig kun je als gratis optie motor- en typeaanduiding weglaten, iets wat we zeker zouden doen.
Met het sportieve lijnenwerk is door Seat goed verhuld dat de Leon Sportstourer liefst tien centimeter is gegroeid ten opzichte van zijn voorganger. We zijn benieuwd wat daar in het interieur van te merken is.