BYD Atto 2 DM-i Boost

- 31 maart 2026

Mini SUV

BYD geeft de Atto 2 een SUV-uitstraling, maar houdt de maatvoering bewust compact. Dat recept is niet uniek, maar het oogt op het eerste gezicht best overtuigend. Verwacht geen uitgesproken designstatement: de lijnen zijn vooral netjes en bescheiden, bijna anoniem. In Nederland kennen we de Atto 2 sinds vorig jaar als volledig elektrische versie; de nieuwe DM-i plug-in hybride lijkt daar vrijwel één op één op, al is hij 20 hele millimeters langer. Met een wielbasis van 2.620 mm is hij bovendien relatief lang, wat je terugziet in de interieurruimte.

LED-verlichting is standaard en achterop valt een speelse dakspoiler op. De achterlichten zijn het meest uitgesproken detail: BYD zegt zich te hebben laten inspireren door de 'Chinese knoop', gevormd als het cijfer 8, een symbool dat in de Chinese cultuur staat voor eindeloos geluk.

Qua aankleding houdt BYD het overzichtelijk. De Atto 2 is leverbaar in vier kleuren en staat standaard op 16 inch lichtmetalen velgen. Midnight Blue is daarbij exclusief voor deze PHEV-uitvoering.

212 pk
0 Nm
180 km/h
7,5 s
6,0 (1.8) l/100km
41 g/km
A
22%
€ 29.490
€ 32.490
€ 596 / maand
€ 0 / kwartaal
  • Renault 4 e-Tech 150 pk Comfort Range Iconic

  • Nissan Juke Hybrid 143 Premiere Edition

  • Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Adventure

  • Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V Premium

  • Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech 110 Shine

  • Mazda MX-30 E-Skyactiv Luxury

  • Ford Puma 1.0 EcoBoost ST-Line

  • 2026 - MG S6 EV 77 kWh Luxury Dual Motor

  • 2025 - Kia EV5 81 kWh GT-PlusLine

  • 2025 - BYD Seal 6 DM-i Touring Comfort

  • 2025 - Rolls-Royce Spectre

  • 2025 - Mazda CX-60 2.5 e-SkyActive PHEV Takumi Plus

  • 2024 - Renault 5 E-Tech 150 pk Iconic Cinq

  • 2023 - MG 5 115 kW Luxury Long Range

  • 2022 - BMW 2 Serie Active Tourer 220i Luxury Line

  • 2021 - Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 48V Premium