Opnieuw getransformeerd
Er zijn weinig modellen waarbij de verschillen tussen opeenvolgende generaties zo groot zijn als bij de Nissan Leaf. Waar sommige autofabrikanten hun modellen slechts subtiel aanpassen, kiest Nissan met de Leaf telkens voor een compleet nieuwe richting. De eerste generatie uit 2010 vertoont nauwelijks overeenkomsten met de tweede generatie uit 2018, en ook deze derde generatie heeft weer een geheel eigen gezicht.
De nieuwe Leaf presenteert zich als crossover en sluit daarmee naadloos aan op de huidige marktvraag. Met een beetje fantasie heeft de carrosserie de vorm van een druppel. De auto is iets hoger en breder dan zijn voorganger, maar tegelijkertijd bijna negen centimeter korter. Het ontwerp oogt strak en gestroomlijnd, mede dankzij de verzonken handgrepen voor en de achterste handgrepen die subtiel zijn weggewerkt in de C-stijl. De achterzijde springt in het oog met opvallende 3D-achterlichten, waardoor de Leaf direct herkenbaar is. In de introductiekleur Luminous Teal valt de auto prettig op, zonder schreeuwerig te worden.
Aan de passagierszijde bevindt zich de laadpoort, ter hoogte van de motorkap. Op zich een praktische plek, al zwaait de grote laadklep wel erg ver open. In krappe parkeervakken kan dat een risico vormen voor schade door openslaande portieren van andere auto's of passerende voetgangers.

Renault Symbioz Full Hybrid e-Tech 160 Esprit Alpine

Lexus UX 300h F-Sport Design

Smart 1 200 kW Premium

Citroën ë-C4 50 kWh 136 Shine

Toyota C-HR 2.0 High Power Hybrid Bi-Tone

DS 3 Crossback PureTech 155 EAT8 La Premiere

Kia e-Niro 64 kWh ExecutiveLine

MINI Countryman Cooper Serious Business

Opel Ampera-e 60 kWh Launch Executive






