Renault Mégane Coupé 1.9 dCi 130 FAP Dynamique

Présence

In veel gevallen geven autofabrikanten aan de driedeursversies van doorsnee middenklassers het bijzondere woord 'coupé' mee, teneinde het model nog enig cachet te geven. Aan die inflatie van deze zo rijke carrosserievorm werd door Renault niet meegewerkt bij de Mégane III. De twee deuren minder tellende variant van de vijfdeurs Mégane is veel meer dan slechts dat. Het is een overduidelijk ander model en als geheel verdient het absoluut de benaming 'coupé'. Van alle kanten voel en zie je de sportiviteit en het ontwerp straat als geheel een vorm van 'anders zijn' uit. De auto heeft veel meer présence dan de 'normale' Mégane en staat er dikker en krachtiger bij: iets dat extra benadrukt wordt door een sprekende kleur zoals het Orange Cayenne van de testauto

Het hele idee van 'iets anders' begint al bij de zilveren inzetstukken - die wellicht niet een ieders smaak zijn - in de voorbumper en die na verloop van tijd gaan wennen en de auto iets onderscheidends meegeven. De coupélijnen beginnen vervolgens echte vormen aan te nemen aan de achterzijde. Het kleine zijruitje en de hoge, spitse en strakke kont zijn dé twee elementen waarmee Renault relatief simpel de coupévormtaal meegeeft aan de driedeurs Mégane. Neem vervolgens de schuin aflopende achterzijde en het subtiel geïntegreerde dakspoilertje in je op en we spreken over een fantastisch uitziende auto. Je zou de ontwerpers kunnen betichten van leentjebuur bij de Alfa Romeo MiTo of de Volkswagen Scirocco, maar de overeenkomsten zijn daarvoor niet evident genoeg. Het is gewoon een daadkrachtig uitziende en mooie auto geworden. Een echt andere auto dan de vijfdeurs en dat is in de 'Golf-klasse' een heel mooi argument.