Skoda Yeti 2.0 TDI Elegance 4x4

Evolutie

Wie zijn zinnen op een Yeti heeft gezet kan bij de dealer terecht voor eerdergenoemde tweeliter diesel in drie varianten, de bekende 110, 140 en 170 pk uitvoeringen. Tevens zijn benzinemotoren te bestellen, te weten een 105 pk 1.2 TSI en een 160 pk 1.8 TSI. De instapbenzine is alleen met voorwielaandrijving beschikbaar. Bij de instapdiesel heb je nog de keuze en bij de krachtigere motoren is vierwielaandrijving standaard. Voor minder dan 20.000 is de Yeti al te koop, maar de prijs loopt in de beschreven uitvoering uit tot haast Škoda-onwaardige bedragen, te weten 44.410 euro. Dan heb je inderdaad een hele luxe uitvoering met onder andere offroadfuncties, bi-xenon, parkassist, fullmapnavigatie, alcantara bekleding en een panoramadak, maar dan valt nog moeilijk te verkopen dat Škoda het budgetmerk uit de VAG-stal is. Tegen de concurrentie afgezet is het dan weer zo gek nog niet. Gelukkig maar dat de klant uiteindelijk de vinkjes plaatst en dus zelf bepaalt waar het met de prijs heen gaat. En dat de klanten het allemaal wel zien zitten, blijkt wel uit het feit dat de verkooptarget voor Nederland in enkele weken al bijna twee keer gehaald is, terwijl het jaar nog niet uit is.

Uiteindelijk heb je met deze Yeti in ieder geval een zeer complete auto die weinig te wensen over laat. Misschien zit daarin wel de overeenkomst met het wezen uit de Himalaya dat niet in een hokje te plaatsen is. De Yeti is namelijk niet alleen een nieuw model voor Škoda, maar de auto laat ook zien dat het zich niet laat kaderen door het begrip 'een typische Škoda'. Steeds weer evolueert het Tsjechische merk tot een nieuwe en betere soort.