Honda Civic 1.6 i-DTEC Lifestyle

De balans opmaken

Honda's nieuwe 1.6 i-DTEC is een fraai staaltje motorenbouw waar het merk terecht trots op is. Met dit blok is de Civic net zo dynamisch als de 2.2 i-DTEC, maar wel een stuk lichtvoetiger. Bovendien is het niet moeilijk om keurige verbruikscijfers te halen. Er is echter een grote 'maar': de CO2-uitstoot is 94 gram en dat maakt deze Civic tot een 20% bijteller. Van die 94 gram valt weinig meer te schrappen door aanpassingen aan de carrosserie en het onderstel door te voeren. Met wat minder vermogen en koppel zou de uitstoot best kunnen dalen, zonder het rijplezier tekort te doen. Maar de Japanse ingenieurs willen daar - voorlopig - nog niet aan. Hierdoor slaat de balans voor de Nederlandse markt net even teveel door naar de 'fun', terwijl Honda heel goed een 14% bijteller in het C-segment kan gebruiken. Wellicht dat Honda een slag kan slaan door de Civic 1.6 i-DTEC scherp in de markt te zetten, waardoor de absolute bijtelling in euro's gunstiger uitvalt dan zijn concurrenten. Voor leaserijders die van een lekker potje sturen houden is de Civic het overwegen meer dan waard. Aan de Civic ligt het in elk geval niet. Nog even afwachten tot april, dan maakt de importeur de prijzen bekend.