Nissan Micra 1.2 DIG-S Tekna

Familiegezicht

Halverwege de jaren '80 maakte de kenmerkende Nissan-grille zijn entree: de dubbele openingen met het merkembleem in het midden. De eerste generatie van de Micra werd geboren zonder deze snoet, maar bij de eerste facelift in 1985 kreeg Nissans kleinste het familiegezicht mee. De dubbele grille-openingen groeiden van kleine spleetjes tot flinke neusvleugels op de vorige generatie Micra, terwijl ze bij de P11 Primera uitgroeiden tot exemplaren die sterk aan BMW's 'nieren' deden denken. Zelfs de R390 Le Mans racer had ze. Maar tot spijt van deze en gene heeft Nissan besloten om ze uit te faseren. Dat zorgde ervoor dat de huidige generatie Micra een tamelijk non-descript snoetje kreeg.

Ergens was die keuze ook wel wat begrijpelijk, want de vorige Micra had een vrij uitgesproken uiterlijk - love it or hate it - en de K13 moest een echte wereldburger worden. Om die reden koos Nissan voor een veel ingetogener vormgeving, waarin duidelijke verwantschappen met zijn voorganger zichtbaar waren. Maar in het immer zo competitieve B-segment kom je er niet met een lief snoetje alleen. Elke zichzelf respecterende auto in die klasse is getooid met een paar streng, dan wel grimmig kijkende koplampen. Bovendien is het zaak om uiterlijk en in technische zin op orde te blijven, want de nieuwigheden volgen elkaar in dit lucratieve marktsegment snel op. En om die reden heeft de vierde generatie Nissan Micra een stevige make-over gehad.