MINI Cooper S Chili

Keuzes, keuzes...

Aan de kleur kan het dus niet liggen, maar laten we proberen daar doorheen te kijken. Het lijkt onontkoombaar dat een nieuw model groter is dan het vorige en ook bij de MINI is dat het geval. In de lengte groeide hij 12 cm, in de breedte 4,5 en in de hoogte 1,5. Maar het is niet zo dat de auto er opeens een stuk groter uitziet dan voorheen. En in absolute zin is het natuurlijk nog steeds een compacte auto. Qua herkenbaarheid is er ook weinig reden tot zorg. Het guitige smoeltje is gebleven en de wijzigingen zijn niet schokkend. Zo staan de koplampen wat minder rechtop dan bij het vorige model en is de grille een stuk gegroeid om plaats te bieden aan de kentekenplaat.

Al met al ziet hij er gestroomlijnd uit. De bumper van onze Cooper S vinden we dan weer wat uit de toon vallen: die vierkante luchtinlaten in de onderbumper maken het geheel wat rommelig. Ook de optionele dakspoiler blinkt niet uit in eenvoudig design. Kortom: de gewone One en Cooper hebben een wat rustiger ontwerp. Het zou natuurlijk geen échte MINI zijn als er niet talloze manieren waren om de auto te customizen. Om te beginnen zijn er elf lakkleuren en evenveel verschillende wielen, maar ook zeven soorten interieurlijsten, zes stoelbekledingen en allerlei manieren om je spiegelkappen en dak te versieren - bijvoorbeeld met een Union Jack. Gelukkig maar.