Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium

Zelf de slingers ophangen

Ford geeft aan dat alleen de naam van de auto hetzelfde is gebleven. En hoewel de contouren heel herkenbaar zijn, heeft de auto inderdaad een volwassener uitstraling gekregen met een lagere neus en minder frivole trekjes. De achterzijde doet zakelijker aan en is daardoor wat saai. Het is maar goed dat de testauto in het fraaie Chrome Copper is gespoten, want dat kleurtje maakt het design een stuk sprankelender.

Het leven is een feestje, maar je moet wel zelf de slingers ophangen. Deze volkswijsheid gaat ook op voor de Fiesta, want de juiste lakkleur en wielen - zoals de 8-spaaks wielen onder de testauto - maken van de Fiesta een hele vlotte verschijning. Als het budget het toestaat zouden we zeker voor het panoramaschuifdak opteren. Niet alleen zorgt dit dak voor een hoop licht in het interieur, het contrasteert ook mooi met de exterieurlak. Net als bij de Ford Focus zijn de door edge protectors nu ook op de Fiesta leverbaar. De investering van 150 euro is dat zeker waard, want de kale plekken op de deurranden die door de jaren heen op een autodeur kunnen ontstaan, zijn hiermee voorgoed verleden tijd. En het scheelt weer afzichtelijke kunststof strips met ingebouwde reflector van de ANWB-winkel.

Er is nog wel een puntje van kritiek wat betreft de buitenspiegels: het oppervlakte van het spiegelglas is erg klein, waardoor je de achteruitrijcamera eigenlijk niet kunt missen.