Optimalisering
"De KIA Optima mag dan wel een laatkomer zijn, een hekkensluiter is hij niet". Zo concludeerden we de test van de KIA Optima 1.7 CRDi afgelopen voorjaar. Door zijn prettige rijgedrag, zijn fraaie verschijning en de royale standaarduitrusting kon de auto ons wel bekoren. Voor de zakelijke markt kleeft er echter één groot nadeel aan de dieselvariant van KIA's grootste en dat is de 25% bijtellingsschaal waarin deze auto valt. Nu zijn zakelijke rijders al niet gemakkelijk uit hun Passat, A4 of 3 Serie te krijgen, een hogere bijtelling helpt daar ook zeker niet aan mee. KIA heeft nu dé oplossing geïntroduceerd in de vorm van de Optima Hybrid. Waar de diesel nog een laatkomer was, is de Hybrid de allereerste benzine hybride in z'n klasse in Europa. Of de auto met deze aandrijflijn wel een succes gaat worden op de Nederlandse markt, zal blijken uit een eerste rijtest rondom Barcelona.