Audi A3 Sportback 1.6 TDI Attraction

Lichtvoetig

Ondanks de groeispurt die de A3 Sportback heeft doorgemaakt, raakte 'ie tegelijk ook tot 90 kg kwijt (afhankelijk van de motorisatie). Het is geen rocket science dat dat een lichtvoetiger rijgedrag zou moeten opleveren en dat blijkt te kloppen. Achter de schermen - of, beter gezegd, óp het (MMI-)scherm - bepaal je via Audi drive select met een druk op de knop de stuurkarakteristiek, waarop de A3 zich vervolgens keurig aanpast, alsof 'ie precies aanvoelt waar je met 'm heen wilt. In de smalle straatjes van Monaco toont de lichte 'Comfort'-stand zich - de naam zegt het al - erg comfortabel. De stuurbekrachtiging neemt je veel werk uit handen, waardoor je de A3 met de spreekwoordelijke pink door het krappe Monegaskische stratencircus dirigeert.

Verruil je het prinsdom voor het bochtrijke Zuid-Franse berglandschap, dan geniet de zwaardere 'Dynamic'-modus de voorkeur. In die stand laat de besturing zich van z'n beste kant zien. In bochten die weinig tot geen snelheidsvermindering vereisen, biedt de besturing een prettige tegendruk, terwijl de bekrachtiging bij lage snelheden - precies wanneer je dat wilt - juist een tandje bijschakelt. Daardoor stuur je de Sportback, ook in standje 'Dynamic', direct en met het grootste gemak door onoverzichtelijke haarspeldcombinaties. Dat je daarbij niet naar een lichtere stand hoeft te switchen, geeft al wel aan dat er veel zorg is besteed aan het uitbalanceren van het drive select-systeem. Een tikkie meer stuurgevoel zou de kers op de taart zijn geweest, al is het gebrek daaraan geen heel storende factor.