Volkswagen Up 1.0 75 pk automaat High Up

Broekzak

Ook vanbinnen doet de Up doordacht aan. Aan gekke fratsen en drukke lijnen brandt Volkswagen zich niet; in plaats daarvan kiezen de Duitsers voor een strakke, goed overzichtelijke werkplek. En juist in die eenvoud schuilt de kracht van de Up: doordat het allemaal lekker basic oogt, ken je de Up al na een dag als je broekzak. Veel meer dan wat knoppen voor de radio en de airco heeft 'ie niet. Wie de Up met het Executive-pakket (á 330 euro) of als White Up (á 1.624 euro) bestelt, krijgt er nog 'maps + more' bij. Dat systeem - een soort multifunctionele TomTom - huisvest onder meer navigatie (naar wens spraakgestuurd), een boordcomputer en zelfs een heuse zuinigheidsassistent - de Think Blue Trainer.

Het eenvoudige ontwerp van de Up komt ook in de stoelen terug. Maar ondanks het feit dat ze er met hun geïntegreerde hoofdsteunen een beetje primitief uitzien, blijken ze helemaal niet verkeerd te zitten. Ook het - alleen in hoogte verstelbare - stuurwiel pakt lekker vast. Twee man plus bagage vindt probleemloos een plekkie in de Up, en als je niet langer bent dan 1,80, kun je het met wat passen en meten zelfs achterin best even uithouden. De twee achterportieren vergemakkelijken trouwens niet alleen de doorgang naar de achterbank, ze snoepen ook wat van de forse omvang van de voorportieren af. Wie een driedeurs Up wel eens in een krappe parkeerplek heeft gemanoeuvreerd, weet dat dat geen overbodige luxe is...