BMW X5 xDrive30d High Executive

Vrij van kopzorgen

Terug naar de hamvraag: staat meer gelijk aan beter? Hoewel de nieuwe X5 slechts gering gegroeid is, biedt het interieur beduidend meer comfort en ruimtegevoel. Daarvan profiteren met name de passagiers op de reguliere zitplaatsen. Op de derde zitrij gaat het er nog steeds krap aan toe. Dat stoel zes en zeven niet elektrisch in- en uitklappen, is nogal een faux pas in een dergelijk luxe auto, waarin het je verder aan niets ontbreekt. Het is een uitgekauwd cliché, maar de specialiteit van BMW ligt op een ander gebied: motorenbouw en weggedrag. Hiermee weet de X5 grandioos te scoren, al is 'ie niet vrij van een aantal schoonheidsfoutjes. De xDrive30d-motorisering mag dan weinig te wensen overlaten, het adaptieve comfortonderstel heeft in de dagelijkse set-up een te sterk Amerikaans randje gekregen. Meer comfort is niet per definitie beter. Dat vergeet je direct zodra je de Sport-knop hebt aangeraakt en door het sportieve rijkarakter volledig wordt ingepalmd. Van een zure nasmaak is geen sprake, voor kopzorgen zullen hoogstens de talrijke keuzemogelijkheden verantwoordelijk zijn. Over het algemeen is generatie drie zeker beter geworden, al zou het niet hebben geschaad als BMW op bepaalde punten de Engelse less-is-more-frase zou hebben toegepast.