Leeftijd zegt niet alles
Wanneer je puur afgaat op de leeftijd van de Mégane zou je 'm snel kunnen laten staan. Maar leeftijd zegt niet alles. Het is Renault gelukt om de Mégane behoorlijk up-to-date te houden. Zo is de connectiviteit van het R-Link systeem voorbeeldig en de moderne TCe motor een genot om mee te rijden. Het nieuwe neusje van de Phase III oogt lekker fris, maar de rest van de carrosserie kan de leeftijd nauwelijks verbloemen. Dat merk je ook aan de gebrekkige geluidsisolatie, de net toereikende interieurruimte en het gebrek aan slimme interieurdetails. Een topscorer is de Mégane al een tijdje niet meer, maar de algemene indruk is meer dan oké. Renault schijnt dat door te hebben en lokt de particuliere koper met een andere gave; een sympathiek laag prijskaartje met een interessante standaarduitrusting. Voor een bedrag van 24.490 euro heb je al een lekker dik aangeklede TCe 130 Bose voor de deur staan. En daar kun je werkelijk geen buil aan vallen.
- Fijne en soepele TCe motor
- Voorbeeldige connectiviteit R-Link
- Sympathiek geprijsd en goed uitgerust
- Weinig opbergvakken in het interieur
- Interieurruimte niet denderend
- Xenonverlichting niet meer verkrijgbaar
BMW 1 Serie 116i Urban Line
Hyundai IONIQ 1.6 HEV First Edition
Audi A3 Sportback 1.6 TDI Attraction
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport
Peugeot 308 1.6 eHDi Active
2022 - Renault Megane E-Tech EV60 Iconic
2016 - Renault Mégane Estate 1.6 dCi 130 GT-Line
2016 - Renault Mégane Energy TCe 205 EDC GT
2012 - Renault Mégane Estate dCi 110 Bose
2010 - Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 Dynamique
2010 - Renault Mégane RS
2009 - Renault Mégane Coupé 1.9 dCi 130 FAP Dynamique
2009 - Renault Mégane Estate 2.0 dCi 160 Dynamique
2009 - Renault Mégane 1.9 dCi 130 Privilège
