Nissan Juke DIG-T 115 Tekna

Vrolijke noot

Binnenin veranderde niet zoveel. Nog steeds zijn verschillende panelen voorzien van een hip kleurtje - in dit geval hetzelfde wit als de accenten aan de buitenkant - en kent het interieur zo zijn eigenaardigheden. Zo zit je voorin ruim, maar is het achterin ronduit krap. Niet alleen kun je je benen niet kwijt als je 1,80 meter bent en 'achter jezelf' wilt zitten, ook de hoofdruimte is beperkt door de aflopende daklijn. Vóór de facelift had je maximaal een schamele 251 liter bagageruimte tot je beschikking als de achterbank overeind bleef. Door efficiënter gebruik te maken van de beschikbare ruimte is nu 354 liter beschikbaar voor de boodschappen. Om toch een vlakke laadvloer te creëren, is de ruimte gesplitst door een afdekplaat. Hierdoor schuif je de zware boodschappentassen eenvoudig in- en uit de auto, maar is er onder de plaat nog plek voor losliggende voorwerpen.

Door de witte panelen, de met leer beklede stoelen en de tevens met koeienhuid overtrokken luifel boven de klokken ziet het interieur er in eerste instantie bovengemiddeld goed uit. Ga je wat beter kijken en 'voelen', dan valt je oog op de keiharde plastics die zijn gebruikt voor het dashboard. Vooral het glimmende soort op de portieren doet afbreuk aan het ontwerp van het interieur. De Juke profiteert van de veiligheidsverhogende zaken die we al eerder tegenkwamen in de Qashqai en de Infiniti Q50. Zo is de auto standaard - als je de Tekna bestelt - voorzien van een 360 graden camera en dode-hoeksensoren. Hoewel deze systemen niet nieuw zijn, verhogen ze wel het rijcomfort en maken ze het rijden een stuk veiliger.