Volvo V60 Cross Country T5 Nordic+ Luxury Line

Hoger heeft zijn meerwaarde

Tijdens het rijden is er een duidelijk verschil te merken ten opzichte van de gewone V60. Door de grotere bodemvrijheid is de auto op lange stukken comfortabeler, hoewel de auto nog steeds vrij stevig geveerd is. Doordat de Cross Country hoog op zijn poten staat, is de zijwindgevoeligheid wel toegenomen. Mede door de fijne benzinemotor bewijst de auto zich als een kilometervreter. De motor blijft keurig op de achtergrond en dat is sinds de T5 geen vijfcilinder meer is niet erg, want erg bijzonder klinkt de viercilinder niet. Het koppel is vroeg beschikbaar en met zijn 245 pk voelt de auto krachtig aan. Heel snel is de auto niet te noemen, maar in tussensprints stelt de V60 niet teleur.

De automaat met acht versnellingen houdt het toerental lekker laag, waardoor het gemiddelde verbruik van 8,7 liter per 100 kilometer nog acceptabel te noemen is. De fabrieksopgave van 1 op 15 is slechts een illusie, want die waarden zijn zelden te vinden in de boordcomputer. Door de grote benzinetank is het aantal bezoekjes aan het tankstation toch nog enigszins te beperken.

Tijdens het rijden bewijst de auto zich als een goedzak, die af en toe gewoon lekker zijn eigen gang gaat. Zo is de besturing niet zo direct en door het overhellen laat je het sowieso wel uit je hoofd om bochten met flinke snelheid te nemen, maar hierdoor is de auto er wel één waar je gemakkelijk lange stukken mee rijdt. Tijdens het wegrijden en langzaam (file)rijden is de Geartronic automaat nukkig. Het zorgt af en toe voor onnodige schokken, die niet passen bij de verder vloeiende aandrijflijn en de hoge mate van souplesse waarmee de V60 zijn werk doet.