smart 5 Brabus

Breekt met designtaal

Het ontwerp van de #5 is toch weer compleet anders als dat van de #1 en #3. Smart doet dat bewust en zoekt met de hashtag vijf een koperspubliek dat anders voor bijvoorbeeld een Tesla Model Y of Audi Q4 e-tron was gegaan. Dit zijn concurrenten die het merk zelf noemt en daarmee verbindt het zichzelf automatisch aan het premiumhoekje waar onder meer mede-eigenaar Mercedes, BMW en Volvo opereren. Zijn uiterlijk moet daarbij aansluiten en kenmerkend is het ontwerp in ieder geval. Net als bij de andere smarts is Mercedes verantwoordelijk voor het design van in- en exterieur, terwijl Geely de techniek levert. Het ontwerp is echt anders dan dat van bijvoorbeeld de de EQB en moet meer robuustheid en off-roadkwaliteiten uitstralen.

De vier stadionvormige openingen die zowel voor als achter zijn aangebracht, creëren hetzelfde effect als Jeep ooit bedacht voor haar modellen. Wil je echt opvallen, dan kies je natuurlijk voor een contrasterende kleur op dak en spiegels. Het gaat ons wat ver om te spreken van een klassieke schoonheid, bovendien komt het ontwerp vrij druk over door de vele elementen die vooral voor- en achter zijn opgenomen. De zijkant is dan weer heel strak en rustig vormgegeven en dan valt het blokvormige silhouet pas echt op. Met een beetje fantasie zien we er Jeep Renegade of misschien zelfs een Land Rover Defender in...
Specifiek voor de Brabus-versie die we reden zijn er natuurlijk grote wielen, het nodige spoilerwerk en maken rode accenten en logo's het geheel af. Dat de auto eruitziet alsof je een ForTwo achterin kan parkeren, kan wel kloppen. De auto is langer dan de eerder genoemde EQB en is meer dan 1,9 meter breed.