Lexus CT 200h Luxury Line

Schakelgedrag

De aandrijflijn van de CT 200h is in grote lijnen gelijk gebleven. In de basis komt hij overeen met die van de Prius, dus een 1.8 liter benzinemotor en een 82pk sterke elektromotor zorgen voor de voortstuwing en via een CVT-automaat worden de krachten overgedragen op de wielen. Het is mogelijk om volledig elektrisch te rijden, maar dan wel bij constante snelheid of tijdens heel rustig optrekken en na een paar kilometer springt de benzinemotor weer bij. Je voelt aan alles dat Toyota en Lexus enorm veel ervaring hebben met hybride-techniek. De benzine- en elektromotor zijn heel goed op elkaar ingespeeld en de overschakeling tussen de ene en de andere is amper merkbaar.

Wat we gelukkig wel merken is dat de CVT-automaat flink is aangepakt. Het ‘schakelgedrag’ is zo afgesteld dat de auto meer op koppel rijdt dan op vermogen. De motor maakt daardoor minder toeren en dat heeft twee belangrijke voordelen: een lager verbruik en een prettigere motorklank, niet meer het jankende geluid als je wat vlotter optrekt. Sowieso heb je weinig last van geluiden tijdens het rijden: de CT 200h is heel stil. Vooral wanneer de opties ‘Mark Levinson audio’ en ‘DAB digitale radio’ zijn aangevinkt en er een mooi stukje muziek opstaat, is het echt genieten. Dan waan je je in een auto die een veelvoud kost van deze en dat is een heel fijne ervaring.