Mercedes-Benz GLC 400 4Matic Launch Edition

Standaard indrukwekkend

De GLC is er in verscheidene motorvarianten, met achterwiel- of vierwielaandrijving en opties in batterijpakketten, hoewel het verschil tussen het kleinste (85 kWh) en grootste (94kWh) niet groot is. De achterwielaangedreven GLC 250 biedt al 354 pk en sprint in minder dan zes seconden naar de 100 km/h. De GLC 400 4Matic die we testen heeft nog eens 135 pk meer en weet dezelfde acceleratie in 4,3 seconden te klaren. Ook een flinke trailer kan prima mee, want de GLC biedt altijd minimaal 2.200 kg trekvermogen.
De cijfers zijn indrukwekkend, hoewel we bij elektrische auto's nergens meer van opkijken. Veel tastbaarder is het door de GLC geboden comfort. Optioneel is luchtvering leverbaar en we twijfelden aan het begin of dit aanwezig was op de testauto. Dit was niet zo, maar dat geeft wel aan hoe goed we de conventionele vering en demping vinden. De auto vangt verkeersdrempels en oneffenheden erg goed op en weet het flinke vermogen mooi gedoseerd over te laten komen. Zelfs als je het acceleratiepedaal vol intrapt blijft de koets rustig en gebalanceerd, ook in bochten en bij abrupte stuurbewegingen. Het geeft aan hoe goed doordacht het onderstel van de GLC is en er is geen Chinees merk dat hier ook maar bij in de buurt komt.