Volkswagen Golf GTI Edition 30 DSG

Direkt-Schalt-Getriebe

De DSG-bak van het VAG-concern verdient een nadere introductie. Reeds in de jaren tachtig werd er met een vergelijkbaar principe in de autosport gewerkt. De Porsche 962 en de legendarische Audi Sport Quattro S1 kenden een versnellingsbak die in feite uit twee bakken en twee koppelingen bestaat.

Het DSG-principe is namelijk dat de versnellingsbak bestaat uit twee kleine versnellingsbakken. De ene bak heeft verzet 1, 3, 5 en de achteruitversnelling en de andere bak heeft de tweede, het vierde en het zesde verzet. Beide sub-versnellingsbakken hebben een eigen hydraulische lamellenkoppeling, waardoor er tegelijkertijd twee versnelling ingeschakeld kunnen zijn. Dit heeft tot gevolg dat de DSG altijd de volgende of de vorige versnelling paraat heeft staan. Dit verklaart het ultrakorte schakelmoment en de naam: er wordt direct geschakeld naar het volgende of het vorige verzet.