Ford Focus Wagon 2.0 TDCi Titanium X-Pack

Hoogwaardig

Als we instappen, zien we dat het interieur bij de facelift grotendeels ongemoeid is gelaten. Een iets anders ‘ingevulde’ middenconsole en een paar kleine veranderingen aan het instrumentarium lijken de grootste veranderingen te zijn. Het vorige model zag er vanbinnen nog zeker niet verouderd uit, dus het was ook niet nodig om ingrijpende aanpassingen aan het interieur te maken. Qua materiaalgebruik en afwerking staat de Focus op een hoog plan, je merkt duidelijk dat hij, vooral ten opzichte van het eerste model, op dat gebied veel vooruitgang heeft geboekt. Dat neemt niet weg dat er wel een paar verbeterpuntjes zijn. Zo oogt de omlijsting op de middenconsole een beetje goedkoop en de stengel aan de linkerkant van het stuur – voor de bediening van het audiosysteem – ziet er nogal lomp uit. Dat zijn echter kleinigheden, het interieur maakt in zijn geheel een hoogwaardige en luxe indruk.

De Focus Wagon is een praktische auto. Met zijn relatief bescheiden buitenmaten, weet hij veel ruimte te herbergen. Op de achterbank is hij niet de ruimste, het is daar net ruim genoeg voor volwassenen met een normaal postuur, maar het is vooral de kofferbak die fors aan de maat is. Met een maximale inhoud van zo’n 1.550 liter weet hij de meeste van zijn concurrenten achter zich te houden. Qua uitrusting is de Focus behoorlijk compleet. Standaard heeft hij onder andere stabiliteitscontrole, airco en cruise control. De Titanium uitvoering voegt daar zaken als 16 inch lichtmetaal, gescheiden airco en sportstoelen aan toe. Onze testauto was verder voorzien van 17 inch wielen, leren bekleding, parkeersensoren en een navigatiesysteem. Dat navigatiesysteem is echter niet heel praktisch. De bediening is weliswaar eenvoudig, maar het schermpje heeft een onhandig formaat en de pijleninstructies verschijnen over de kaart heen.