Souverein
In de praktijk is de welbekende 1.6 e-HDi een uiterst soepele dieselmotor die subjectief weinig moeite heeft met de relatief grote 508. Al vanaf lage toerentallen pakt de kleine diesel soepel op en van trillingen en resonanties is geen sprake. Onder 1.500tpm heeft de Peugeot last van een klein turbogat, maar door de weinig abrupte vermogensopbouw is daar in tegenstelling tot zijn concurrenten nauwelijks iets van te merken. De 1.6 e-HDi ontplooit zijn kracht heel gelijkmatig en soeverein en zou qua karakter makkelijk door kunnen gaan voor een blok met een grotere cilinderinhoud. Dankzij het rustige en stille karakter gaat het accelereren onder normale omstandigheden voor je gevoel vlot genoeg, maar bij verkeerslichten en opritten moet je beduidend meer gas geven om het overige verkeer bij te houden.
Seat Exeo 2.0 TDI 105kw Sport
Mazda 6 2.0 SkyActiv-G GT-M
Honda Accord 2.0 VTEC Lifestyle
Kia Optima 1.7 CRDi Super Pack
Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business
Hyundai i40 1.7 CRDI i-Catcher
Volvo S60 DRIVe 1.6D R-Design
BMW 3 Serie 320d EfficientDynamics Edition
Infiniti Q50 2.0T Performance
2021 - Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered
2020 - Peugeot 508 SW HYbrid 225 e-EAT8 Blue Lease Allure
2018 - Peugeot 508 SW BlueHDi 130 S&S EAT8 Allure
2018 - Peugeot 508 Berline PureTech 225 S&S EAT8 GT
2015 - Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT
2012 - Peugeot 508 SW RXH HYbrid4
2011 - Peugeot 508 SW 2.0 HDiF-140 Allure
