Volkswagen Golf GTE

Er kan niks meer mis gaan

In het segment waarin de Golf GTE opereert, kent hij weinig concurrenten. Hoewel ze qua vermogen en onderstelafstemming nauwelijks zijn te vergelijken, komen de Prius Plug-in, Ampera en de Ford C-Max Plug-in Hybrid het dichtst in de buurt. Ook deze auto's genieten 7 % bijtelling voor de zakelijke rijder en komen qua prijs zo goed als overeen met de Golf GTE. Toch biedt de Volkswagen een stuk meer per euro dan de drie genoemde auto's. Het vermogen is hoger, de rijbeleving ligt op een hoger niveau en - hoewel dat smaakgebonden is - ziet hij er stukken beter uit. Volkswagen heeft ervoor gekozen de GTE alleen aan te bieden met een flinke standaarduitrusting. Hierdoor is de vanafprijs fors: 37.950 euro. Kleed je de auto aan tot het niveau van de auto waarin wij reden, dan vergt het een investering van 42 mille. Een flink bedrag, al is het voor de zakelijke rijder per maand een schijntje. Bruto betaal je 245 euro per maand aan bijtelling. Natuurlijk lever je ten opzichte van de echte GTI in op rijplezier, maar toch ook niet zoveel dat het 18% meer bijtelling waard is. Aan het begin van het testverslag gaven we aan dat het bijna niet meer mis kan gaan. Het leek wat voorbarig, maar dit statement blijkt waar te zijn. Nergens zul je een beter totaalpakket vinden dan bij de Golf GTE. Dat deze auto de Nederlandse markt gaat veroveren is meer een voorspelling dan een vraag.