Hyundai IONIQ 1.6 HEV First Edition

Helemaal compleet

Eenmaal achter het stuur wordt het minder spannend. De IONIQ is opgebouwd als een zeer normale auto. De knoppen zitten op de plekken waar je ze verwacht en de bediening is eenvoudig. Qua instrumentarium is duidelijk de samenwerking tussen Kia en Hyundai te zien en toont de IONIQ veel overeenkomsten met de Niro. In de middenconsole vinden we een 8-inch LCD-navigatiesysteem dat zeer prettig en intuïtief bedienbaar is. Daarnaast is er een achteruitrijcamera, een DAB+ radio en Andriod Auto/Apple Carplay te vinden. Het luisteren naar muziek gaat via zeven luidsprekers van Infinity Sound en de geluidskwaliteit is verrassend goed. Tussen de voorstoelen vinden we de versnellingspook die leidt naar een zestrapsautomaat met dubbele koppeling. Het grote voordeel van deze dubbele koppeling is de soepele overgang naar de volgende versnelling. Dit komt ten goede aan het rijcomfort en de acceleratie.

In de First Edition-versie waarmee wij op stap zijn, kom je qua zitcomfort niets tekort. Zowel voor- als achterin zijn de stoelen verwarmbaar en voor de bestuurder is er extra luxe in de vorm van een elektrisch verstelbare stoel en stuurverwarming. Doordat de bestuurdersstoel instelbaar is in 10 standen, kan vrijwel iedereen een goede zitpositie vinden. Daarbij is er ook een geheugenfunctie aanwezig, waardoor de stoel eenvoudig kan terugkeren in de ingestelde stand voor frequente bestuurders. Achterin is de bank wat kort en hebben de benen beperkte steun door deze korte zitting. De zitruimte is niet de riantste in zijn soort; personen met een lengte van 1,90 meter zitten met de knieën tegen de voorstoel en het hoofd tegen het dak. De bagageruimte is met 550 liter gemiddeld en wordt met neer geklapte bank uitgebreid tot 1.505 liter.