Details in blauw
Hoewel het basisinterieur van de Focus zichtbaar wat verouderd is ten opzichte van zijn nieuwere concurrenten, voldoet het nog zeker wel. Zeker door toepassing van het Sync 2.0 multimediasysteem en het daaromheen opnieuw gemodelleerde dashboard is het een enorme verbetering van de eerste versie van deze generatie Focus. Speciaal voor de RS is het interieur wederom naar de tekentafel gestuurd. Waar aan het basisontwerp niet getornd is, werden zaken als extra tellers bovenop het dashboard, een lekker vast pakkend dik stuurwiel en Recaro-sportstoelen toegevoegd. Daarnaast zit het interieur vol met blauwe accenten die het RS-label versterken.
Meest opvallend zijn de vele gekleurde stiksels en de blauwe kleur in de klokken en op de versnellingspook. Door de forse voorstoelen is de ruimte op de achterbank nog meer beperkt. Volwassenen hebben er weinig te zoeken; Zelfs bij een beperkte lengte van de inzittenden voorin is de beenruimte achterin erg klein. De stoelen zijn berekend op een auto als deze, maar de instap is wat lastig, want de wangen van het zitvlak zijn hard en je moet jezelf er echt overheen tillen om er uiteindelijk in te vallen. Daarna zit je als gegoten en bieden ze ontzettend veel ondersteuning.
Error loading images. One or more images were not found.
